Ancien pont sur le Rhin

Histoire : Un premier pont sur le Rhin a été construit en 1871. Toutefois, 30 ans plus tard, la construction s‘est avérée tellement délabrée en conséquence d‘un manque d‘entretien, que la construction d‘un nouveau pont était plus avantageuse qu‘une rénovation. En 1901, le nouveau pont a été réalisé sur les piliers du pont précédent et avec son bois de construction. Jusqu‘en 1975, il était la seule liaison entre les communes de Vaduz et de Sevelen (charge utiles de 6 tonnes) ; aujourd‘hui il a une fonction de liaison piétonne et cyclable. En qualité de dernier pont en bois entre le Liechtenstein et la Suisse, et en parallèle dernier pont de bois au-dessus du lac de Constance, il est classé monument historique dans les deux pays.

Rénovation : Dans le cadre de la remise en état entre 2008 et 2010, les fondations ont été remplacées par un nouveau soubassement en béton et des travées en bois, et la construction en bois endommagée a été refaite à neuf. L‘habillage en bois, le toit en bardeaux, l‘éclairage, le système d‘alarme incendie et les rampes d‘arrosage ont été rénovés. La mise en oeuvre de la rénovation était un défi politique qui a exigé la collaboration d‘une multitude d‘administrations et de commissions politiques. Vaduz, supportant la majeure partie des coûts, a confié les travaux dans le cadre du droit du Liechtenstein. Sur le chantier en revanche, les règlementations (la plupart du temps identiques) des deux pays étaient applicables.