Bois : La réalisation sous forme de « pont en bois massif intégral » est un nouveau mode de construction de ponts en bois. La section du bois plein massif se compose de lamellé-collé de différentes catégories de tri. Les couches périphériques, fortement sollicitées sur le plan statique, sont réalisées avec des catégories supérieures, tandis que des catégories de tri plus faibles suffisent pour les zones centrales. Des barres crénelées en acier sont ancrées dans le béton armé en guise de raccords et collées dans le lamellé-collé, parallèlement aux fibres du bois. « L‘assemblage monolithique » sur le tablier permis par ce mode de construction est réalisé pour la première fois par la communauté de travail des ponts en bois de Stuttgart. Une étanchéité ouverte à la diffusion protège la construction de l‘humidité. Pour le revêtement supérieur, de grandes plaques en béton textile sont posées et l‘étanchéité des joints d‘assemblage est assurée par de la laine de plomb.
Ouvrages d'ingénierie
Pont en bois à Stuttgart
Weinstadt et Urbach, Allemagne
La construction du pont durable, judicieuse d'un point de vue économique et particulièrement esthétique peut être adaptée individuellement aux réalités locales.
Projet : La communauté de travail des ponts en bois de Stuttgart a été conçue dans le cadre d‘une étude de faisabilité demandée par le comité consultatif allemand du pôle bois (Clusterbeirat Holz) et réalisée avec des moyens provenant du fonds structurel de l‘UE. L‘objectif était d‘installer sur le marché la construction de ponts en bois de qualité supérieure adaptables individuellement. Dans le cadre de l‘exposition horticole intercommunale de la vallée de la Rems 2019 (Interkommunale Gartenschau Remstal), trois ponts ont été réalisés comme des éléments à part entière d‘une nouvelle piste cyclable le long de la Rems, reliant les 16 communes entre elles. Deux ponts font leur apparition à Weinstadt et un à Urbach.
Informations de base
Aspects techniques
Schéma structurel
Raccordement aux fondations en béton
Année d’achèvement |
2019
Investisseur |
Ville de Weinstadt (DE), ville d'Urbach (DE)
Architecture |
Communauté de travail des ponts en bois de Stuttgart : Cheret Bozic Architekten BDA DWB, Stuttgart (DE) et Knippers Helbig Ingenieure GmbH, Stuttgart (DE)
Durée de construction |
Env. 9 mois
Coûts de construction nets |
Pas encore connus
Récompenses |
Prix allemand de la construction en bois 2017
Aspects techniques
Concept |
Section de bois plein massif en lamellé-collé
Entrepreneur en bois |
Schaffitzel Holzindustrie GmbH + Co. KG, Schwäbisch Hall (DE)
Origine du bois, certificat |
Wangen im Allgäu (DE)
Schéma structurel
