Zgodovina: Leta 1871 je bil zgrajen prvi most čez reko Ren. Struktura je bila 30 let kasneje zaradi slabega vzdrževanja v tako propadajočem stanju, da je bila gradnja novega mostu cenejša kot sanacija starega. Leta 1901 je bil na stebrih starega mostu in z njegovim konstrukcijskim lesom zgrajen nov most. Do leta 1975 je ta most predstavljal edino povezavo med občinama Vaduz in Sevelen (nosilnost 6 ton), danes pa je namenjen le pešcem in kolesarjem. Kot zadnji leseni most med Lihtenštajnom in Švico ter hkrati zadnji leseni most nad Bodenskim jezerom spada pod spomeniško varstvo obeh držav.
Sanacija: V okviru obnove v letih 2008-2010 so bili temelji zamenjani z novo betonsko podlago in lesenimi jarmi ter obnovljen poškodovan konstrukcijski les. Obnovljeni so bili leseni opaži, skodlasta streha, razsvetljava, protipožarna naprava in avtomatska naprava za gašenje z vodo. Izvedba sanacije je bil politični izziv, ki je zahteval sodelovanje številnih uradov in političnih organov. Vaduz, ki je imel večji del stroškov, je dela dodeljeval po lihtenštajnskih zakonih. Nasprotno pa so na gradbišču veljali (večinoma enaki) predpisi obeh držav.