Opere di ingegneria civile

Vecchio ponte sul Reno

Vaduz (Liechtenstein), Sevelen (Svizzera)

Vecchio ponte sul Reno 1 | Vecchio ponte sul Reno
Tutelato come monumento storico, il vecchio ponte sul Reno, ultimo del suo genere, è stato oggetto di un restauro approfondito, e continuerà anche in futuro a collegare uomini e nazioni.
Storia: Un primo ponte sul Reno fu costruito nel 1871. 30 anni più tardi però, a causa di una manutenzione insufficiente, si rivelò tanto malconcio che ricostruirne uno nuovo costava meno che ristrutturarlo. Nel 1901 fu terminato il nuovo ponte, costruito sulle pile e usando il legno del suo predecessore. Fino al 1975 il ponte costituiva l’unico collegamento tra i comuni di Vaduz e Sevelen (carico utile 6 tonnellate), oggi svolge la funzione di ponte pedonale e ciclabile. In quanto unico ponte in legno superstite tra Liechtenstein e Svizzera e al di sopra del Lago di Costanza è protetto come monumento storico da ambedue i paesi.

Ristrutturazione: Nel corso dei lavori di ristrutturazione 2008-2010 i fondamenti furono sostituiti da nuovi pilastri in cemento e campate in legno. Il legno danneggiato fu sostituito con legno nuovo. Il rivestimento in legno, la copertura in scandole, l’impianto di illuminazione, antincendio e l’impianto a ‘sprinkler’ furono sostituiti. La realizzazione dei lavori di ristrutturazione rappresentava una sfida politica, richiedeva la collaborazione di un gran numero di enti e di autorità politiche. Vaduz, che ha sostenuto la maggior parte dei costi, ha appaltato i lavori ai sensi dei regolamenti vigenti in Liechtenstein. Sul cantiere invece avevano corso le normative (perlopiù coincidenti) di entrambe i paesi.
Il Reno in secca 2 | Il Reno in secca
Struttura portante in legno vista dall’interno 3 | Struttura portante in legno vista dall’interno
Sostituzione degli elementi in legno danneggiati 4 | Sostituzione degli elementi in legno danneggiati
Nuova copertura in scandole di larice 5 | Nuova copertura in scandole di larice
Il ponte nel 1927 6 | Il ponte nel 1927
37m
Informazioni di base
Anno di realizzazione |  1871/1901/2010
Committente |  Comune di Vaduz (LI) per 2/3, Comune di Sevelen (CH) per 1/3
Progetto architettonico |  Tragweite AG - Vogt Ingenieure, Vaduz (LI)
Progetto strutturale |  Tragweite AG - Vogt Ingenieure, Vaduz (LI)
Tempi di realizzazione |  14 mesi (ristrutturazione 2008-2010)
Costi di costruzione (netti) |  28 000 CHF (1871), 35 545 CHF (1901), 3 280 000 € (2010)
Riconoscimenti |  Premio „Roter Nagel“ dell‘Associazione Südkultur (2013)

Aspetti tecnici
Concetto  |  Travatura Howe in legno (corrente superiore e inferiore con montanti in acciaio), piano viabile in rovere massiccio, scandole in legno di larice
Fornitore struttura in legno |  2011: ARGE Frommelt / Konrad Schaan (Frommelt Zimmerei e Ing. Holzbau AG, Schaan / Schreinerei Konrad Jürgen, Vaduz (LI))
Filiera foresta-legno  |  Il lavori sono stati eseguiti da imprese locali (LI/CH)
Impiantistica |  Allarme antincendio, impianto a “sprinkler”


Circular Economy 100% Wood


Progetto ingegneristico di Krättli, Schmidt und Beck, Azmoos (CH), Novembre 1900 Progetto ingegneristico di Krättli, Schmidt und Beck, Azmoos (CH), Novembre 1900