Storia: Un primo ponte sul Reno fu costruito nel 1871. 30 anni più tardi però, a causa di una manutenzione insufficiente, si rivelò tanto malconcio che ricostruirne uno nuovo costava meno che ristrutturarlo. Nel 1901 fu terminato il nuovo ponte, costruito sulle pile e usando il legno del suo predecessore. Fino al 1975 il ponte costituiva l’unico collegamento tra i comuni di Vaduz e Sevelen (carico utile 6 tonnellate), oggi svolge la funzione di ponte pedonale e ciclabile. In quanto unico ponte in legno superstite tra Liechtenstein e Svizzera e al di sopra del Lago di Costanza è protetto come monumento storico da ambedue i paesi.
Ristrutturazione: Nel corso dei lavori di ristrutturazione 2008-2010 i fondamenti furono sostituiti da nuovi pilastri in cemento e campate in legno. Il legno danneggiato fu sostituito con legno nuovo. Il rivestimento in legno, la copertura in scandole, l’impianto di illuminazione, antincendio e l’impianto a ‘sprinkler’ furono sostituiti. La realizzazione dei lavori di ristrutturazione rappresentava una sfida politica, richiedeva la collaborazione di un gran numero di enti e di autorità politiche. Vaduz, che ha sostenuto la maggior parte dei costi, ha appaltato i lavori ai sensi dei regolamenti vigenti in Liechtenstein. Sul cantiere invece avevano corso le normative (perlopiù coincidenti) di entrambe i paesi.